Les matins frais d'automne rendent parfois le réveil du bicylindre Efi difficile. Une bougie usée fatigue votre batterie et sature la chambre de combustion d'essence non brûlée. Ce modèle apporte la solution définitive grâce à sa tension d'allumage requise particulièrement basse, facilitant l'arc électrique dès les premiers tours de démarreur.
La solution aux problèmes d'injection
Anti-noyage : La géométrie du bec de l'isolant évite l'accumulation d'essence.
Longévité accrue : Alliage métallique conçu pour résister à l'érosion des étincelles répétées.
Confort de conduite : Retrouvez un ralenti stable et régulier dès le démarrage à froid.
Détails physiques de la pièce
Dotée d'une résistance intégrée de 5 kilo-ohms, elle élimine les parasites radioélectriques susceptibles de perturber le boîtier de gestion électronique d'injection de votre moto de l'année 2010.
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