Eviter casse fourche Ducati Scrambler 800 avec protection axe avant

Solution technique contre les dommages de collision sur Scrambler 800

La vulnérabilité du bas de fourche et des disques de frein lors d'une glissade est le cauchemar de tout propriétaire de Ducati Scrambler 800 (2014-2022). En cas d'impact, l'asphalte agit comme une râpe abrasive. Notre système de protection d'essieu avant apporte une réponse mécanique concrète en surélevant les composants vitaux par rapport au sol lors d'un choc latéral ou d'une chute.

Mécanisme d'absorption des chocs et dissipation d'énergie

Lors d'un impact direct, le tampon de protection en polymère technique subit une déformation programmée. Ce processus crucial permet de dissiper l'onde de choc avant qu'elle ne se propage aux tubes de fourche inversés ou aux roulements de la roue avant. La tige de liaison interne traverse l'axe creux d'origine, assurant une rigidité structurelle parfaite sans modifier le comportement dynamique de la direction.

1. Positionner la tige filetée interne à travers l'axe de roue avant d'origine.
2. Emboîter les deux tampons latéraux en veillant à l'alignement des encoches.
3. Serrer les écrous autobloquants au couple recommandé pour un maintien inébranlable.

Une ingénierie rigoureuse pour une protection passive qui préserve l'intégrité de vos suspensions avant face aux imprévus de la route.

Fiche des paramètres mécaniques

• Diamètre du tampon : 50 mm pour une surface de glisse optimale.
• Axe central : Acier inoxydable haute résistance à la traction.
• Compatibilité millésimes : 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022.